Η Τέλεια Διαδρομή...
... θα πείτε, όσοι τυχεροί, έχοντας ζήσει ή -και κυρίως- όσοι συντονισμένοι, έχοντας διαβάσει «στην Τοσκάνη με κόκκινο αυτοκίνητο». Μπορεί μια όποια(;) Ferrari, γιατί όχι και μια Alfa Romeo; Εννοείται πως θα συμφωνήσουμε, αλλά οφείλουμε να είμαστε και ρεαλιστές, οπότε τέτοιες μέρες, τέτοια λόγια, και «πάμε Ελλάδα».«Στην Ελλάδα πού;» είναι η τυπική ερώτηση, συνήθως από νέους με άποψη ή και από αμετανόητες «παλιοσειρές» που θέλουν να στρίβουν, έχοντας μάλιστα αποκτήσει την καλή(;) εποχή αυτοκίνητο επιδόσεων. Παντού και πουθενά είναι η απάντηση, και μην περιμένετε από εμάς να σας προτείνουμε πού να πάτε να... βγάλετε τα μάτια σας. ¶λλωστε, η Τέλεια Διαδρομή είναι κυρίως θέμα διάθεσης και επιλογών με καθαρό μυαλό.
Οι κανόνες, λοιπόν, έχουν να κάνουν καταρχήν με την κυκλοφορία. Ο δρόμος χωρίς κίνηση είναι ο καλός φίλος σε αυτήν τη διαδικασία, που απαιτεί και εξαιρετική ορατότητα. Το οδόστρωμα έχει τη σημασία του, αλλά τι να την κάνεις την τέλεια άσφαλτο όταν την κρύβουν οι προπορευόμενοι ή, ακόμα χειρότερα, όταν το άλλο, το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας θυμίζει την Πανεπιστημίου την καλή εποχή... Η συνέχεια έχει να κάνει με τα αυτονόητα, που είναι όμως σημαντικά, αφού συνδέονται με την ευχαρίστηση του οδηγού αλλά και της μηχανής. Σε κανέναν δεν αρέσουν τα σταμάτα-ξεκίνα, οπότε καταλήγεις στην 1η και ξανά από την αρχή. Θέλεις κομμάτια με γρήγορες καμπές, ελάχιστες έως καθόλου φουρκέτες και, αν νομίζεις ότι λατρεύεις την κατηφόρα, που κρύβει παγίδες, αφού τα φρένα παραγωγής κουράζονται γρήγορα, σωστό είναι να μην υποτιμάς την ανηφόρα. ¶λλωστε, στο οροπέδιο ή στην ανηφόρα θα μάθεις το όχημα και θα αναβαθμίσεις τα όριά σου, ώστε αργά ή γρήγορα να οδηγήσεις και με τη φόρα στην κατάβαση, έχοντας και τον τρόπο να προστατεύσεις τα φρένα. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, όταν η θερμοκρασία τους εκτοξευθεί, πρέπει να βρεις τον τρόπο και το χώρο για την αποφόρτισή τους, ώστε να μην εξελιχθεί το πακέτο σε φονική μηχανή.
Σας έβαλα πολλά στην εξίσωση. Κρατήστε τα σημαντικά. Επιλέξτε δρόμους και ώρα με περιορισμένη κίνηση και να θυμάστε ότι εκτός πίστας αξιοποιούμε τον κινητήρα αλλάζοντας ταχύτητες λίγο πάνω από τη μέγιστη ροπή.
Πάρ' το αλλιώς...
Στην πίστα όλα τα παραπάνω διαφοροποιούνται. Εκεί, επιλέγοντας να συμμετάσχεις σε track day, έχεις τη δυνατότητα να ανταγωνιστείς και τον εαυτό σου, αρκεί να διαθέτεις τα κατάλληλα όργανα. Μην κυνηγάτε τον απόλυτο χρόνο. Επιδιώξτε την επαναληψιμότητα και, σε κάθε περίπτωση, προσπαθήστε να βελτιώσετε τα σημεία όπου είναι σαφές ότι υστερείτε. Τα φρένα παραγωγής απαιτούν προστασία που συνδέεται με την ψυχραιμία, ενώ τέτοιες ζεστές ημέρες το αυτοκίνητο είναι όπως ο άνθρωπος. Αντέχει στην πίεση με τις χαμηλότερες θερμοκρασίες. Ή πολύ πρωί ή με το σούρουπο, λοιπόν. Καλή διασκέδαση!_ Σ. Χατζηπαναγιώτου